Três Horas e Meia, e Como São Passadas

Porque é que o relógio começa à sua porta

O recolher e a entrega no hotel estão incluídos e, em Lisboa, isso vale mais do que parece. A alternativa numa cidade tão íngreme é uma caminhada até um ponto de encontro que pode ser a subir, ou uma viagem de metro que termina com uma escalada, e qualquer uma das opções significa chegar exausto e ligeiramente atrasado. Aqui, a máquina vem ao endereço que indicou e devolve-o a ele.

Isto também elimina a fonte mais comum de confusão em qualquer passeio, que é encontrar o guia. Não há praça para identificar, nem chapéu de chuva para procurar, nem ambiguidade sobre qual esquina. Se o seu alojamento estiver numa rua estreita demais para parar, o operador indicará o ponto mais próximo onde pode esperar, e será uma curta caminhada, não uma viagem.

A implicação prática é que três horas e meia são genuinamente três horas e meia de passeio, não duas horas e meia mais a logística para lá chegar.

O primeiro troço

A parte inicial é de transição. Dependendo de onde estiver alojado, há normalmente um percurso pelo trânsito normal da cidade para passar das zonas modernas de Lisboa para as históricas, e esta é a parte mais rápida e menos interessante do passeio. É também onde se percebe como a máquina se comporta em velocidade e se sente o vento na cara a valer.

Isto é propositado, não é tempo perdido. Chegar aos bairros antigos a partir do exterior dá-lhe o contraste entre as avenidas planeadas do século XIX e as vielas medievais acima delas, que é o essencial para perceber a forma de Lisboa.

Assim que as ruas estreitam, o ritmo cai drasticamente e assim permanece. A partir daí, o passeio decorre a uma velocidade próxima da passada, com o motor a fazer o trabalho da subida.

O meio, que é o passeio

O núcleo das três horas e meia é um percurso circular pelos bairros das colinas, com paragens repetidas. A sequência exata varia, mas o ritmo é consistente: subir uma viela, parar numa esplanada, ficar de pé a contemplar e a ser fotografado, voltar ao sidecar, descer pelo outro lado, atravessar para a colina seguinte, repetir.

Entre os miradouros, há as paragens mais pequenas que fazem a diferença: uma esquina onde a linha do elétrico e uma fachada se alinham, uma praça com fonte, um portal com vista para um lanço de escadas. Estas duram dois minutos cada e podem ser várias; são as que as pessoas recordam.

Normalmente há pelo menos uma paragem suficientemente longa para comprar um café, se quiser. Comida e bebida não estão incluídas no passeio, por isso é algo que trata por si, mas a pausa costuma estar incorporada na estrutura da tarde.

A maior parte das três horas e meia é passada parado, não em movimento

O que altera o percurso

O trânsito é o fator mais relevante. Lisboa tem dias de cruzeiro, dias normais e congestionamento habitual durante a semana, e um condutor que faz isto diariamente sabe qual será o bloqueio às onze da manhã. Espere que o percurso seja organizado em função disso, e não de um itinerário impresso.

A luz é o segundo fator, e um bom condutor planifica em função dela. As esplanadas viradas a oeste estão no seu melhor ao fim do dia e as viradas a leste de manhã, por isso um passeio de manhã e outro à tarde na mesma cidade são legitimamente diferentes na sequência.

O terceiro é você. Se ficar vinte minutos no primeiro miradouro porque é a melhor coisa que viu na semana, isso sairá de outro lado, e o condutor reequilibrará sem fazer alarido. Esta flexibilidade é a vantagem de um veículo que leva uma ou duas pessoas, em vez de quarenta.

O último troço e o regresso

O passeio termina no seu alojamento, o que significa que a secção final é outro percurso de transição, normalmente por ruas que ainda não percorreu. Os condutores tendem a aproveitá-la para mostrar aquilo que falta, por isso vale a pena ficar atento em vez de assumir que a parte interessante já passou.

Ser deixado à porta importa mais no fim do que no início. Três horas e meia ao ar livre cansam, e não ter de planear o caminho de volta cheio de fotografias é uma pequena bênção.

Se quiser ser deixado noutro sítio que não aquele onde foi apanhado, peça no início. Muitas vezes é possível, e é muito mais fácil planear do que improvisar.

Como encaixar isto numa viagem

O argumento mais forte é fazê-lo cedo. Um passeio de sidecar é uma orientação invulgarmente eficiente: numa tarde, fica a conhecer a geografia das colinas, a diferença entre os bairros, vários miradouros e uma noção prática de como a cidade se articula, o que torna tudo o que fizer depois mais bem informado.

Também gera uma lista. Quase toda a gente termina com dois ou três sítios para onde quer voltar a pé, e ter a máquina a mostrar-lhe onde ficam e como lá voltar é metade do valor.

Quanto à hora do dia, a manhã oferece luz mais limpa e ruas mais tranquilas, o fim da tarde traz calor e os melhores terraços no seu melhor. Ambos são bons, por isso escolha em função do resto do seu dia, em vez de se preocupar em demasia.

Antes de reservar

Como funciona o passeio

1. Recolha no seu alojamento

   A máquina vem ao endereço que indicou na reserva. Esteja à porta alguns minutos antes: as ruas de Lisboa oferecem poucos sítios para esperar com uma motocicleta.

2. Para os bairros antigos

   Uma saída mais rápida do trânsito moderno e subida para as ruas históricas. É aqui que sente o vento e descobre como a máquina se comporta.

3. O circuito dos miradouros

   Paragens curtas e repetidas por várias colinas: suba uma rua, pare num terraço, tire fotografias, passe para a seguinte. É aqui que passa a maior parte do tempo.

4. As pequenas paragens pelo caminho

   Esquinas, praças e portas que valem dois minutos cada uma. Não estão programadas, são escolha do condutor e, normalmente, são as partes que as pessoas descrevem depois.

5. Uma pausa, se quiser

   Habitualmente há uma paragem suficientemente longa para um café. Comida e bebida não estão incluídas, por isso é uma questão sua, e não parte da reserva.

6. Deixar no local de partida

   De volta ao ponto de partida, geralmente por um caminho diferente para ver algo novo. Peça no início se preferir terminar noutro sítio.