Principais conclusões
- O assento é aberto, por isso o ar em movimento é a constante, em vez da previsão meteorológica. Uma camada corta-vento faz a diferença entre conforto e frio em qualquer estação.
- As famílias fazem este passeio regularmente, mas a disposição dos lugares varia entre máquinas. Pergunte ao operador quando reservar, em vez de aparecer e esperar que esteja tudo certo.
- Passa por cima de um lado baixo e baixa-se para um assento profundo. É esse o movimento a considerar se tiver mobilidade limitada nas ancas, joelhos ou costas.
- A arrumação num sidecar é realmente pequena. Leve uma câmara, um casaco e forma de pagar um café, e deixe o resto no seu alojamento.
O que vestir, estação a estação
O facto dominante é que está num veículo aberto a mover-se pelo ar, por isso a temperatura que sente é mais baixa do que a temperatura na previsão. Isto é bem-vindo em julho e significativo em janeiro. Em todos os meses do ano, uma camada exterior corta-vento é a coisa mais útil que pode levar, e é o item que as pessoas mais lamentam não ter.
No verão, mangas compridas leves ganham a um top: está exposto ao sol durante longos períodos sem teto, e o ar em movimento disfarça a quantidade de sol que está a apanhar. Protetor solar e algo para manter o cabelo fora do rosto valem mais aqui do que o habitual. Na primavera e no outono, acrescente uma camada que possa remover nas paragens.
Entre novembro e março, trate isto como uma atividade ao ar livre em vez de uma viagem de veículo. Um casaco a sério, algo à volta do pescoço e a aceitação de que um aguaceiro é possível. Os invernos de Lisboa são amenos para os padrões do norte da Europa, mas o vento numa máquina aberta é real.
Sapatos, chapéus e as coisas que voam
O calçado é mais importante do que as pessoas esperam, porque o passeio envolve sair em cada paragem e ficar de pé em calcário tradicional. Essa superfície é irregular na melhor das alturas e escorregadia quando molhada, por isso sapatos fechados com alguma aderência são a escolha sensata e as sandálias são o arrependimento clássico.
Os chapéus são a vítima habitual de um assento aberto. Qualquer coisa sem uma correia acaba por sair, geralmente no momento menos conveniente, e ir atrás dele nem sempre é possível. Ou traga um que aperte ou aceite que ele fica num saco entre as paragens.
A mesma lógica aplica-se a cachecóis, mapas soltos e qualquer coisa leve num bolso exterior. Os óculos de sol valem a pena tanto pelo vento como pelo sol, e se usa lentes de contacto, vai notar o fluxo de ar mais do que a maioria.
Uma manta sobre os joelhos e um casaco corta-vento: a lista de bagagem completa
Andar com crianças
As famílias fazem isto regularmente e as crianças geralmente adoram, pela razão óbvia de que uma mota vintage com um assento ao lado é um objeto mais emocionante do que um autocarro. A atenção que a máquina atrai na rua faz parte do apelo para elas, em vez de ser uma vergonha.
A ressalva é que a disposição dos lugares não é padronizada. As máquinas diferem, o número de passageiros que um dado conjunto pode transportar difere, e o que é apropriado para uma idade ou tamanho específico é uma questão para o operador sobre o próprio veículo. Isto vale realmente a pena perguntar na altura da reserva, em vez de descobrir na manhã do passeio.
Para uma família com mais de uma criança, pergunte se mais do que uma máquina pode andar em conjunto. Muitas vezes é possível e é uma resposta muito melhor do que tentar acomodar toda a gente num único assento.
Mobilidade, e a versão honesta
Entrar e sair são toda a questão. Passa por cima de um lado que fica baixo em relação ao chão e depois baixa-se para um assento com as pernas esticadas para um espaço para os pés. Sair inverte isso a partir de uma posição baixa. Para a maioria das pessoas, isto é normal; se tiver dores nas costas, ancas rígidas ou joelhos limitados, é o que deve avaliar.
Assim que está dentro, o próprio passeio não exige nada de si. É um assento apoiado e fica parado nele durante três horas e meia, menos as paragens, o que é muito mais fácil para o corpo do que percorrer o mesmo percurso a pé, por uma margem muito grande.
A outra consideração são as próprias paragens. Cada miradouro envolve ficar de pé em pedra irregular e muitas vezes uma curta caminhada numa inclinação. Se isso for difícil, diga-o quando reservar, porque um motorista que sabe pode escolher as paragens em conformidade e ficar mais perto da máquina.
3
Os guias neste passeio trabalham em três línguas, inglês, português e espanhol, por isso diga qual prefere no momento da reserva.
O que levar e o que deixar para trás
A arrumação é a limitação. Há um espaço pequeno atrás ou ao lado do assento e é só isso, por isso a abordagem correta é um saco pequeno em vez de uma mochila de dia. Uma câmara ou telemóvel, um casaco, óculos de sol, forma de pagar um café e qualquer medicação que precise. Essa é a lista.
Deixe compras, computadores portáteis e mochilas de tamanho normal no seu alojamento. Não há onde os pôr, e um saco ao colo durante três horas e meia num veículo aberto é uma experiência pior do que parece.
Os bilhetes de entrada e a comida não estão incluídos no passeio, por isso, se tenciona entrar em algum sítio ou parar para comer, leve forma de o fazer. A maioria das pessoas não entra em nada: o passeio é sobre as ruas e as vistas, em vez dos interiores.
Perguntas de reserva que valem a pena fazer
Três perguntas cobrem quase tudo. Quantos passageiros esta máquina pode transportar e em que disposição. Qual é a altura do lado por cima do qual passa. E o que acontece se chover, o que para um veículo aberto é uma pergunta legítima, em vez de pessimista.
Acrescente uma quarta se o idioma for importante para si: os guias aqui trabalham em inglês, português e espanhol, por isso dizer qual prefere no momento da reserva significa que o motorista certo é atribuído, em vez do mais próximo.
Por fim, dê a morada de recolha com precisão, incluindo a entrada ou o andar se o edifício for um dos mais antigos com uma porta ambígua. Estar lá fora alguns minutos antes é uma gentileza genuína em ruas onde não há onde esperar.
